Повна версія

Головна arrow Техніка arrow Інформаційні технології на автомобільному транспорті

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   ЗМІСТ   >>

Програми для дистриб'юторської діяльності

Одним із поширених видів сучасної транспортної діяльності є робота дистриб'юторських підприємств, які займають проміжне положення між виробничими підприємствами і торгівлею. Відповідно функції програмного забезпечення АСК таких підприємств суміщують функції складської, транспортної та торговельної діяльності, поєднуючи рішення з автоматизації всіх процесів транспортної логістики. До складу програмного комплексу входять модулі з такими функціями.

  • 1. Планування перевезень:
    • – прийом і уточнення заявок на перевезення;
    • – середньострокове та оперативне планування перевезень з урахуванням наявних обмежень, накладених на ресурси, пункти відправки/приймання та транспортну мережу незалежно, від складності виконуваних перевезень (мультимодальні перевезення, консолідація/деконсолідація вантажів і кільцеві маршрути);
    • – вибір оптимального маршруту;
    • – вибір способу та виконавця перевезення з урахуванням обмежень;
    • – планування потреби у найманому автотранспорті;
    • – планування графіка завантаження/вивантаження у логістичних центрах і магазинах.
    • – взаємодія з терміналами.
  • 2. Моніторинг:
    • – моніторинг виконання перевезення у реальному часі та автоматичне перепланування маршрутів у разі виникнення відхилень;
    • – інтеграція з геоінформаційними системами та облаштуваннями GPS- моніторингу;
    • – контроль затримок і відхилень;
    • – відслідковування перевезень до рівня позиції вантажу, що перевозиться.
  • 3. Брокерські послуги і форвардний
  • – замовлення транспорту від імені вантажовідправника та експедиція;
  • – резервування місця і рухомого складу, букінг.
  • 4. Перевізники, агенти:
    • – проведення тендерів і торгів;
    • – інформаційні портали для зовнішніх контрагентів;
    • – керування власним транспортом і водіями.
  • 5. Рахунки і фінанси :
    • – котирування ставки;
    • – оплата тарифу;
    • – розподіл витрат;
    • – виставлення рахунків клієнтам;
    • – обробка рахунків перевізників;
    • – розрахунок, контроль та аналіз собівартості й прибутковості перевезення.
  • 6. Транспортна аналітика:
    • – формування необхідної звітності;
    • – інформаційна панель керівника;
    • – Ad-Hock query.

Упровадження і використання системи дозволяє у короткий термін отримати такі бізнес-ефекти (за даними досліджень результатів впроваджень): Вибір оптимального завантаження транспорту, маршруту, способу перевезення:

  • – на 5-17 % зниження витрат на перевезення;
  • – на 5-15 % підвищення ефективності використання місткості транспорту;
  • – зниження кількості помилок і підвищення продуктивності персоналу;
  • – на 1-3 % зниження вартості транзакцій при реалізації процесу

організації та керування перевезеннями.

Підвищення ефективності взаємодії з перевізниками:

  • – на 5-20 % зниження ставок на перевезення;
  • – автоматизація бізнес-процесів взаємодії з контрагентами;
  • – на 5-10 % зниження адміністративних витрат.

Моніторинг і контроль перевезень :

  • – покращення доставки точно у термін;
  • – повний фінансовий контроль над усіма перевезеннями компанії з деталізацією до позиції вантажу;
  • – на 5-25 % підвищення рівня контролю над проходженням вантажу по маршруту;
  • – зниження кількості помилок та підвищення продуктивності персоналу;
  • – підвищення лояльності клієнтів за рахунок надання їм інформації про поточне положення вантажу.

Управління платежами і виставленням рахунків – на 10-90 % зниження вартості виконання транзакції.

 
<<   ЗМІСТ   >>