Головна Природознавство Ангстремменеджмент авіапідприємств

<<		ЗМІСТ		>>

Установлення комплексу соціальних та економічних ефектів функціонування ангстремменеджменту підприємства у їовнішньому середовищі

Необхідною умовою прибуткової діяльності будь-якого підприємства є ефективне прийняття управлінських рішень та раціональна організація його фінансів. Для того щоб успішно функціонувати на ринку, кожне підприємство зобов'язане формувати, розподіляти та використовувати фонди грошових коштів, обґрунтовано залучати зовнішні джерела фінансування.

Нестача фінансових ресурсів негативно впливає на виробничо-господарську діяльність підприємств, спричиняє виникнення та зростання заборгованостей перед суб'єктами господарювання, його фінансової залежності від негативного впливу зовнішнього середовища [89]. При цьому зменшуються можливості фінансування подальшого розвитку підприємств. За цих обставин важливого значення для здійснення успішної фінансово-господарської діяльності набуває формування в достатньому обсязі фінансових ресурсів підприємств.

Фінансові ресурси є основним джерелом реалізації усіх цілей управлінської діяльності. їх нестача унеможливлює ефективність ангстремменеджменту авіапідприємства, а отже, знижує надійність функціонування управління аж до відмови.

За необхідністю збільшення статутного капіталу перелік джерел власних коштів доповнюється величиною додаткової емісії акцій або приростом статутного (пайового) капіталу. Сума емісії, що отримується унаслідок приросту статутного капіталу може бути розрахована на основі даних про доходність акцій промислового підприємства.

На підприємстві, що досліджено, доходність акції встановлено у розмірі 30% від номінальної вартості однієї акції.

Розрахунок суми емісії наведено в таблиці 5.25.

Таблиця 5.25

Розрахунок величини покриття потреби підприємства у фінансових ресурсах за рахунок додаткової емісії акцій, млн. грн. в системі ангстремменеджменту авіапідприємства

Загальна потреба у фінансових ресурсах

Величина покриття потреби 3 виручки від реалізації

Величина

статутного

капіталу

Величина

приросту

статутного

капіталу

Кількість акцій, що складають об'єм

додаткової

емісії

Величина корпоратив ного зобов'язання

Величина

капіталізов

аного

чистого

прибутку

Частка в статутному капіталі,

10,216

10,106

1,400

0,110

0,440

0,453

0,000

7,3

Примітка: розраховано автором на основі Додатків А-Д

Розрахунок економічного ефекту – суми чистого прибутку на майбутній рік, що виступає джерелом покриття суми емісії та значення абсолютного показника прийняття управлінських рішень в системі ангстремменеджменту авіапідприємства виконано на основі методики корпоративного планування та представлено в таблицях нижче.

За умови постійного значення загальної потреби підприємства у фінансових ресурсах приріст значення абсолютного показника економічної стійкості ангстремменеджменту авіапідприємства складе 2 млн. 923 тис. грн. в рік (табл. 5.27).

Доходність за облігаціями прийнята на рівні 30% до їх номінальної вартості. Частина чистого прибутку підприємства виступає джерелом погашення суми емісії як по акціях, так і по облігаціях, що відображено в таблиці 5.28.

Зважаючи на незмінне значення показника загальної потреби підприємства у фінансових ресурсах, приріст значення абсолютного показника економічної стійкості в системі ангстремменеджменту авіапідприємства складатиме 2 млн. 829 тис. грн. в рік (табл. 5.29).

Таблиця 5.26

Прогної прибутку (емісія акцій) в системі ангстремменеджменту авіапідприємства на рік іа місяцями, млн. грн.

Код	Стаття	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Доходи
1	Чистий дохід	25,798	26,302	26,817	27,345	27,885	28,437	29,003	29,582	30,174	30,781	31,402	32,037
Собівартість
2	прямі матеріальні витрати	16,371	16,698	17,032	17,373	17,721	18,075	18,436	18,805	19,181	19,565	19,956	20,355
3	прямі витрати на оплату праці	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508
4	інші прямі витрати	5,805	5,979	6,159	6,343	6,534	6,730	6,931	7,139	7,354	7,574	7,801	8,035
5	накладні витрати	0,017	0,017	0,017	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,019	0,019	0,019
10	Всього	24,701	25,202	25,716	26,241	26,779	27,330	27,893	28,470	29,061	29,665	30,284	30,917
11	Валовий прибуток	1,098	1,100	1,102	1,104	1,106	1,108	1,110	1,112	1,114	1,116	1,118	1,120
Інші операційні витрати, фінансові та інвестиційні витрати
12	адміністративні витрати	0,034	0,035	0,035	0,035	0,036	0,036	0,0366	0,037	0,037	0,0377	0,038	0,038
13	витрати на збут	0,024	0,024	0,025	0,025	0,026	0,026	0,027	0,027	0,028	0,029	0,029	0,030
14	інші операційні витрати	0,099	0,099	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100
15	фінансові витрати	0,366	0,367	0,367	0,368	0,369	0,369	0,370	0,371	0,372	0,372	0,373	0,374
17	інші витрати	0,096	0,097	0,097	0,097	0,098	0,099	0,099	0,099	0,099	0,099	0,099	0,100
29	Всього	0,620	0,622	0,624	0,626	0,628	0,630	0,632	0,634	0,636	0,638	0,640	0,642
30	Фінансовий результат до оподаткування	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478	0,478
32	Витрати (дохід) з податку на прибуток	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100
33	Чистий прибуток	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378	0,378
34	Дивідендний фонд (сума корпоративного зобов'язання)	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038	0,038

Примітка: розраховано автором на основі спостереження за діяльністю підприємств та на основі Додатків А-Д

Таблиця 5.27

Прогноз руху фінансових потоків (емісія акцій) в системі ангстремменеджменту авіапідприємства на рік за місяцями, млн. грн.

Код	Стаття	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
0	Кошти на початок (стартові)	10,216	10,405	10,594	10,783	10,971	11,160	11,349	11,537	11,730	11,915	12,104	12,292
Притік
1	Чистий дохід	25.798	26,302	26,817	27,345	27,885	28,437	29,003	29,582	30,174	30,781	31,402	32,037
2	Інші доходи	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
3	Інші надходження	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4	Всього	25.798	26,302	26,817	27,345	27,885	28,437	29,003	29,582	30,174	30,781	31,402	32,037
Відтік
5	Собівартість	24.701	25,202	25,716	26,241	26,779	27,330	27,893	28,470	29,061	29,666	30,284	30,917
6	Інші витрати	0,620	0,622	0,624	0,626	0,628	0,630	0,632	0,634	0,636	0.638	0,640	0.642
23	Податки	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100
26	Всього	25,421	25,924	26,440	26,967	27,507	28,060	28,626	29,204	29,797	30,403	31,024	31,660
27	Чистий фінансовий потік	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189	0,189
28	Баланс потоку	10,405	10,594	10,783	10,971	11,160	11,349	11,537	11,726	11,915	12,104	12,292	12,481
29	Показник фінансової стійкості	0,189	0,378	0,566	0,755	0,944	1,133	1,321	1,510	1,699	1,888	2,076	2,831
29	Приріст фінансової стійкості	0,299	0,488	0,676	0,865	1,054	1,243	1,431	1,620	1,809	1,998	2,186	2,923

Примітка: розраховано автором на основі спостереження за діяльністю підприємств та на основі Додатків А-Д

Таблиця 5.28

Прогної прибутку (емісія облігацій) в системі ангстремменеджменту авіапідприємства на рік за місяцями, млн. грн.

Код	Стаття	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Доходи
1	Чистий дохід	25,914	26,418	26,934	27,461	28,001	28,553	29,119	29,698	30,290	30,897	31,518	32,153
Собівартість
2	прямі матеріальні витрати	16,371	16,698	17,032	17,373	17,720	18,075	18,436	18,805	19,181	19,565	19,956	20,355
3	прямі витрати на оплату праці	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508
4	інші прямі витрати	5,805	5,979	6,159	6,343	6,534	6,730	6,931	7,139	7,354	7,574	7,801	8,035
5	накладні витрати	0,017	0,017	0,017	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,019	0,019	0,019
10	Всього	24,701	25,202	25,716	26,241	26,779	27,330	27,893	28,470	29,061	29,665	30,284	30,917
11	Валовий прибуток	1,214	1,216	1,218	1,220	1,222	1,224	1,226	1,228	1,230	1,232	1,234	1,236
Інші операційні витрати, фінансові та інвестиційні витрати
12	адміністративні витрати	0,034	0,035	0,035	0,036	0,036	0,036	0,037	0,037	0,037	0,038	0,038	0,038
13	витрати на збут	0,024	0,024	0,025	0,025	0,026	0,026	0,027	0,027	0,028	0,029	0,029	0,030
14	інші операційні витрати	0,099	0,099	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100
15	фінансові витрати	0,366	0,367	0,367	0,368	0,369	0,369	0,370	0,371	0,372	0,372	0,373	0,374
17	інші витрати	0,096	0,097	0,097	0,097	0,098	0,098	0,098	0,098	0,099	0,099	0.099	0,100
29	Всього	0,620	0,622	0,624	0,626	0,628	0,630	0,632	0,634	0,636	0,638	0,640	0,642
30	Фінансовий результат до оподаткування	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594	0,594
32	Витрати (дохід) з податку на прибуток	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125
33	Чистий прибуток	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469	0,469
34	Дивідендний фонд (сума корпоративного зобов'язання)	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047	0,047

Примітка: розраховано автором на основі спостереження за діяльністю підприємств та на основі Додатків А-Д

Таблиця 5.29

Прогноз руху фінансових потоків (емісія облігацій) в системі ангстремменеджменту авіапідприємства на рік за місяцями, млн. грн.

Код	Стаття	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
0	Кошти на початок (стартові)	10,216	10,451	10,685	10,920	11,154	11,389	11,624	11,858	12,093	12,327	12,562	12,796
Притік
1	Чистий дохід	25,914	26,418	26,933	27,461	28,001	28,553	29,119	29,698	30,290	30.897	31.518	32,153
2	кредит	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
3	векселя	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4	Всього	25,914	26,418	26,933	27,461	28,001	28,553	29,119	29,698	30,290	30.897	31.518	32.153
Відтік
5	Собівартість	24,701	25,202	25,716	26,241	26,779	27,330	27,893	28.470	29,061	29.665	30.284	30.917
6	інші операційні і інші витрати	0,620	0,622	0,624	0,626	0,628	0,630	0,632	0,634	0,636	0,638	0,640	0,642
23	Податки	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0,125	0.125	0,125	0.125	0.125	0.125
26	Всього	25,445	25,949	26,464	26,992	27,532	28,084	28,650	29.229	29,821	30.428	31.049	31.684
27	Чистий фінансовий потік	234583,3	234583,33	234583,3	234583,3	234583,3	234583,3	234583,3	234583,3	234583,3	234583,3	234583,3	234583,3
28	Баланс потоку	10,451	10,685	10,920	11,154	11,389	11,625	11,858	12.093	12,327	12.562	12.796	13.031
29	Показник фінансової стійкості	0,235	0,4692	0,704	0,938	1,173	1,408	1,642	1,877	2,111	2,346	2,580	2,719
29	Приріст фінансової стійкості	0,346	0,579	0,814	1,048	1,283	1,518	1,752	1,987	2,221	2,456	2,690	2,829

Примітка: розраховано автором на основі спостереження за діяльністю підприємств та на основі Додатків А-Д

У разі, коли джерелом оборотного капіталу підприємства виступає вексельний кредит, то проспект вексельної емісії формується на основі розрахунку, що наведено в табл. 5.30.

Таблиця 5.30

Розрахунок величини покриття потреби підприємства у фінансових ресурсах за рахунок прийняття управлінських рішень в системі ангстремменеджменту авіапідприємства, млн. грн.

Загальна потреба у фінансових ресурсах (ЗПФР)

Величина покриття потреби 3 виручки ВІД

реалізації

(ПП)

Величина

капіталізованого

чистого

прибутку

(КЧП)

Величина

статутного

капіталу

(СК)'

Величина

вексельного

кредиту

(ВК)

Кількість

випущених

векселів

Величина

корпоративного

зобов'язання

по акціях

по

векселях

10,216

10,106

0,000

1.400

0,110

0,440

0,420

0,143

Примітка: розраховано автором на основі Додатків А-Д

Доходність за операціями з фінансовими векселями підприємства складає 30% від їх номінальної вартості. На відміну від акцій та облігацій, сума емісії за фінансовими векселями погашається не за рахунок чистого прибутку, а з чистого доходу підприємства, тобто віднесено на його фінансові витрати (табл. 5.31).

Таким чином, частина чистого прибутку використовується для погашення суми емісії за акціями, а чистий дохід виступає джерелом відповідальності підприємства за його вексельними зобов'язаннями. З урахуванням того, що значення показника загальної потреби підприємства у фінансових ресурсах залишається незмінним, приріст абсолютного показника економічної стійкості дорівнює 2 млн. 347 тис. грн. на рік (табл. 5.32).

Таблиця 5.31

Прогноз прибутку (емісія векселів) в системі ангстремменеджменту авіапідприємства на рік за місяцями, млн, грн

Код	Стаття	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Доходи
1	Чистий дохід	25,775	26,279	26,794	27,322	27,862	28.415	28,980	29,559	30.152	30,758	31.379	32.014
Собівартість
2	прямі матеріальні витрати	16,371	16,698	17,032	17,373	17,721	18,075	18,436	18,805	19,181	19,565	19,957	20,355
3	прямі витрати на оплату праці	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508	2,508
4	інші прямі витрати	5,805	5,979	6,159	6,343	6,534	6.730	6,931	7,140	7.354	7.574	7.801	8,035
5	накладні витрати	0,017	0,017	0,017	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0.018	0.019	0.019	0.020
10	Всього	24,701	25,202	25,7158	26,241	26,779	27,330	27,893	28,470	29.061	29,665	30.284	30.917
11	Валовий прибуток	1,075	1,077	1,079	1,081	1,083	1,085	1,087	1,089	1,091	1.093	1.095	1.097
Інші операційні витрати, фінансові і інвестиційні витрати
12	адміністративні витрати	0,034	0,035	0,035	0,036	0,036	0,036	0,037	0,037	0,037	0,038	0,038	0,038
13	витрати на збут	0,024	0,024	0,025	0,025	0,026	0,026	0,027	0,027	0,028	0,029	0,029	0,030
14	інші операційні витрати	0,099	0,099	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100	0,101
15	фінансові витрати	0,366	0,367	0,367	0,368	0,369	0,369	0,370	0,371	0,372	0,372	0,373	0,374
15а	фінансові витрати по вексельних зобов'язаннях	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012	0,012
17	інші витрати	0,096	0,097	0,097	0,097	0,0976	0,098	0,098	0,098	0,099	0,099	0,099	0,0100
29	Всього	0,632	0,634	0,636	0,638	0,640	0,642	0,644	0,646	0,648	0,650	0,652	0,654
30	Фінансовий результат до оподаткування	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443	0,443
32	Витрати (дохід) з податку на прибуток	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093
33	Чистий прибуток	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350	0,350
34	Дивідендний фонд (сума корпор. зобов.)	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035	0,035

Примітка: розраховано автором на основі спостереження за діяльністю підприємств та на основі Додатків А-Д

Таблиця 5.32

Прогноз руху фінансових потоків (емісія векселів) в системі ангстремменеджменту авіапідприємства на рік за місяцями, млн. грн.

Код	Стаття	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
0	Кошти на початок (стартові)	10,216	10,391	10,566	10,741	10,916	11,091	11,266	11,441	11,616	11,791	11,966	12,141
Притік
1	Чистий дохід	25,775	26,279	26,794	27,322	27,862	28,415	28,980	29,559	30,152	30.758	31,379	32.014
2	інші доходи	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
3	інші надходження	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4	Всього	25,775	26,279	26,794	27,322	27,862	28,415	28,980	29,559	30,152	30,758	31,379	32,014
Відтік
5	Собівартість	24,701	25,202	25,716	26,241	26,779	27,330	27,893	28,470	29,061	29,665	30,284	30.917
6	інші операційні і інші витрати	0,632	0,634	0,636	0,638	0,640	0,642	0,644	0,646	0,648	0,650	0,652	0,654
23	Податки	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0.093	0,093	0,093	0,093	0,093	0,093	0.093
26	Всього	25,425	25,929	26,444	26,972	27,512	28,065	28,630	29,209	29,802	30,408	31,029	31,664
27	Чистий фінансовий потік	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175	0,175
28	Баланс потоку	10,391	10,566	10,741	10,916	11.091	11.266	11,441	11,616	11.791	11,966	12,141	12.316
29	Показник фінансової стійкості	0,175	0,350	0,525	0,700	0,875	1,050	1,225	1,400	1,575	1,750	1,925	2,237
29	Приріст фінансової стійкості	0,285	0,460	0,635	0,810	0,985	1,160	1,335	1,510	1,685	1,860	2,035	2,347

Примітка: розраховано автором на основі спостереження за діяльністю підприємств та на основі Додатків А-Д

Таким чином, впровадження до практики рекомендацій ангстремменеджменту авіапідприємства стосовно прийняття рішень в управлінні структурою капіталу забезпечує отримання абсолютного економічного ефекту у вигляді річного приросту величини оборотного капіталу близько 3 млн. грн. Це відображає позитивна тенденція значення абсолютного показника інтелектуальної фінансової складової ангстремменеджменту авіапідприємства й виступає гарантом успішності та ефективності діяльності підприємства.

Приріст власного капіталу за рахунок додаткової емісії акцій передбачає подальше їх розміщення, для чого доцільно використовувати коефіцієнти пайової участі.

Даний підхід сприяє утворенню соціального ефекту, оскільки забезпечує активізацію систем економічного стимулювання як працівників, так і власників у досягненні фінансового успіху підприємства [113, 114].

На розвиток господарської діяльності машинобудівних авіапідприємств значною мірою впливає недостатність обігових коштів та нераціональне їх використання, що призводить до втрати ринків збуту, виникнення кризи неплатежів, збиткової діяльності, що в кінцевому підсумку впливає на конкурентоспроможність підприємства та може спричинити його банкрутство. Одним з головних шляхів вирішення окреслених проблем є прийняття управлінських рішень по створенню ефективної системи управління фінансовими потоками, що дозволить максимізувати результативність обігу фінансових ресурсів та забезпечити їх достатній рівень у необхідний момент часу. Від розробки та впровадження ефективних методів управління фінансовими потоками залежить не тільки ритмічність забезпечення фінансовими ресурсами виробничого процесу, але й підвищення інвестиційно-інноваційної активності промислових підприємств, що дозволить підприємству досягати своїх стратегічних цілей.

Автором проведено оцінювання ефективності ангстремменеджменту авіапідприємства ПАТ "Мотор Січ" за допомогою методичного підходу, запропонованого у параграфі 3.3 даної монографії, а саме, за допомогою коефіцієнту достатності ресурсів, розрахованого за формулою (4.3) та 3D- моделювання [82, 85] (табл. 5.33).

Таблиця 5.33

Фінансові показники ангстремменеджменту авіапідприємства ПАТ "Мотор Січ"

Показник	Позначення	2012 р.	2013 р.	2014 р.	2015 р.
Чистий фінансовий потік за результатами операційної діяльності, млн. грн.	ЧФПо	81,298	88,831	102,469	60.895
Позитивний фінансовий потік за результатами фінансової діяльності, млн. грн.	ФПф+	0,000	0,000	0,000	0.193
Негативний фінансовий потік за результатами фінансової діяльності, млн. грн.	ФПф–	0,255	0,000	0.000	0,00
Чистий фінансовий потік за результатами фінансової діяльності, млн. грн.	ЧФПф	-0,255	0,000	0.000	0,193
Позитивний фінансовий потік за результатами інвестиційної діяльності, млн. грн.	ФПІ+	0,000	0,151	0.000	1,914
Негативний фінансовий потік за результатами інвестиційної діяльності, млн. грн.	ФПІ–	7.907	5.097	12,721	2,583
Чистий фінансовий потік за результатами інвестиційної діяльності, млн. грн.	ЧФПІ	-7.907	-4.946	-12,721	-0.669
Коефіцієнт достатності ресурсів, коеф.	Кд	9.9615	17,4588	8,0551	24.3910

Примітка: розраховано автором на основі фінансових звітів підприємства

У 2015 р. на ПАТ "Мотор Січ" спостерігався стан позитивного чистого фінансового потоку (в системі ангстремменеджменту авіапідприємства) та фінансової діяльності й негативного (за результатами інвестиційної діяльності). Виявлено незначне зменшення чистого прибутку, збільшення довгострокових фінансових вкладень, дебіторської заборгованості, зниження кредиторської заборгованості, відновлення основних фондів та нематеріальних активів.

Завдяки впровадженню системи ангстремменеджменту на авіапідприємстві значення коефіцієнту достатності виявилося більшим одиниці, тобто чистих фінансових потоків та фінансової діяльності стало достатньо для покриття видатків за інвестиційною діяльністю. Підприємство й надалі може активізувати інвестиційну діяльність за рахунок власних коштів та додатково залучати позикові кошти. Підприємство стало незалежним від негативного впливу зовнішнього середовища та має достатньо високий потенціал свого утримання у конкурентному середовищі.

На першому етапі проведено прогнозування достатності власних обігових коштів для забезпечення ангстремменеджменту авіапідприємства від негативного впливу зовнішнього середовища без урахування статті "Витрати зовнішнього середовища".

Основою для формування прогнозу взято дані про портфель заказу підприємства, що розроблено на два, три роки вперед в залежності від потужності устаткування та укладених контрактів в системі ангстремменеджменту авіапідприємства. Обґрунтовано прийняття управлінських рішень про визначення прогнозної виручки від реалізації, собівартості реалізованої продукції та її елементів (табл. 5.34).

Таблиця 5.34

Собівартість реалізованої продукції ПАТ "Мотор Січ" в системі ангстремменеджменту авіапідприємства, млн. грн.

Статті	Базова величина	Прогнозна величина	Відхилення	Темп росту, %
прямі матеріальні витрати	60,250	76.518	16.267	127,00
прямі витрати на оплату праці	27,252	34.338	7.086	126,00
інші прямі витрати	1,250	1.563	0,313	125,00
змінні Загальновиробничі та постійні розподілені Загальновиробничі витрати.	39,055	47,257	8,202	121,00
Собівартість реалізованої продукції	127,807	159,674	31,867	124,93

Примітка: розраховано автором на основі фінансових звітів підприємства

Прогнозування інших витрат (табл. 5.35) та доходів (табл. 5.36) здійснено на основі базових величини цих показників з урахуванням розробленої стратегії ангстремменеджмешу авіапідприємства в рамках операційної, фінансової та інвестиційної діяльності. Базовими величинами цих показників взято фактичні їх значення звітного періоду або очікувані значення поточного року.

Таблиця 5.35

Інші витрати операційної діяльності та інші витрати ПАТ "Мотор Січ" в системі ангстремменеджменту авіапідприємства, млн. грн.

Статті	Базова величина	Прогнозна величина	Відхилення	Темп росту, %'
Адміністративні витрати	14,815	17.481	2.667	118.00
Витрати на збут	13,167	15.800	2.633	120.00
Інші операційні витрати	69.114	7.9481	1.0367	115.00
Інші витрати операційної діяльності, всього	97.095	112.767	1.5671	116.14
Фінансові витрати	0.022	0.025	0.0329	115.00
Втрати від участі в капіталі	0.000	0.000	0.000	0,00
Інші витрати	0.610	0.702	0.092	115,00
Інші витрати, всього	0.632	0.727	0,095	115,00

Примітка: розраховано автором на основі Додатків А-Д

Таблиця 5.36

Інші доходи ПАТ "Мотор Січ" в системі ангстремменеджменту авіапідприємства, млн. грн

Статті	Базова величина	Прогнозна величина	Відхилення	Темп росту, %
Інші операційні доходи	53.730	5.6417	2.687	105,00
Інші доходи	7,932	8.329	0.397	105,00
Інші фінансові доходи	0,000	0.000	0,000	0

Примітка: розраховано автором на основі Додатків А-Д

Створення ефективної системи ангстремменеджменту авіапідприємства щодо прийняття рішень при управлінні фінансовими потоками дозволить й надалі максимізувати результативність обігу фінансових ресурсів і забезпечити їх достатній рівень у необхідний момент часу. Від формування та прийняття управлінських рішень в системі ангстремменеджменту авіапідприємств залежить не тільки подальше розроблення та впровадження ефективних методів управління фінансовими потоками, а й ритмічність забезпечення фінансовими ресурсами виробничого процесу, а звідси й досягнення фінансового успіху авіапідприємств в умовах негативного впливу зовнішнього середовища, що є їх стратегічними цілями.

Соціальними ефектами від впровадження системи ангстремменеджменту як інструмента ефективного прийняття управлінських рішень виокремилися [113, 114]:

підвищення надійності авіапідприємства в частині своєчасного виконання ним зобов'язань перед працівниками та власниками (достатність коштів в системі ангстремменеджменту авіапідприємства виключає затримки або зниження розмірів виплат заробітної платні та виплат зі споживчої частини прибутку);

здатність машинобудівного авіапідприємства фінансувати соціальні заходи, а саме, утримувати об'єкти соціальної сфери, здійснювати соціальні заходи на користь працівників та власників, реалізовувати соціальні програми;

можливість машинобудівного авіапідприємства активізовувати діяльність поєднання економічних та соціально корисних напрямів діяльності.

<<		ЗМІСТ		>>